Trik Merawat Karet Mobil

Trik Merawat Karet Mobil Agar Tidak Mudah Kaku

Toyota Auto2000 Banjarmasin By MAS WIBI

Toyota Banjarmasin - Agar suasana kabin selalu terjaga dan air tidak bocor merembes ke dalam, trik berikut tentu sangat berguna apalagi saat musim hujan seperti sekarang.

Setiap bagian mulai dari terbesar hinga terkecil sebuah kendaraan selalu memiliki batas usia tertentu. Salah satunya karet mobil yang biasa menjadi peredam bibir pintu saat dibuka dan menutup, serta menjaga agar sela-sela pintu tak mudah disusupi air sehingga kabin tetap kering meski diguyur hujan.

Tanda-tanda karet sudah kehabisan daya dan telah uzur masa berlakunya biasanya terlihat dari teksturnya yang tak elagi elastis alias keras. Dan ketika pintu ditutup atau jendela dibuka, karet peredam sudah tidak mampu lagi untuk menahan hentakan sehingga ketika pintu ditutup, suaranya sangat nyaring seperti ada benturan antar benda keras.

Agar mobil Anda terhindar dari kejadian sedemikian atau setidaknya memperpanjang umurnya, tidak ada salahnya untuk mencoba tips sederhana berikut.

Untuk kemudahan mendapatkan informasi tentang produk Toyota mulai dari diskon bulanan (event), promo bulanan, informasi kredit atau simulasi kredit atau informasi lain dari Toyota silahkan isi form dibawah ini. Kami akan langsung merespon dengan cepat pesan yang anda kirimkan :

foxyform

Info Lengkap

Segera Hubungi :

Mas WIBI TOYOTA

HP : 0823 5818 2000 

BBM : 7A60583F

Email : wibisonoseptiawan@gmail.com

Website : astra-toyotaauto2000.blogspot.co.id

Kiat Merawat Pintu Mobil

Kiat Merawat Pintu Mobil

Toyota Auto2000 Banjarmasin By MAS WIBI

Toyota Banjarmasin - Biar pintu mobil Anda awet dan tak rewel, wajib dirawat secara teratur. Ini kiatnya!

Selain mesin, komponen lain di kendaraan juga memerlukan perhatian pemilik kendaraan, pintu misalnya. Apalagi pintu mobil merupakan bagian kendaraan sangat penting untuk dirawat, sehingga menjamin keamanan & kenyamanan pada saat berkendara.

Namun pintu mobil sering luput dari perhatian pemiliknya, padahal jika terjadi kerusakan bisa berakibat fatal. Efek buruk yang bisa saja terjadi misalnya, bila rel kaca sudah getas sehingga air bisa masuk ke celah pintu dan membuat mekanisme penggerak kaca jendela berkarat. Sehingga saat naik turunnya kaca akan terasa berat dan harus dibantu dengan tangan.

Belum lagi terdengar suara berderit, serta pemutar kaca bisa macet seketika. Demikian juga dengan gagang pintu, jika pelumas untuk mekanisme pembuka pintu mengering, pintu akan sulit dibuka.

Bengkel Sun Motor memberikan beberapa kiat dalam merawat pintu mobil. Berikut kiatnya:

1. Sediakan peralatan yang dibutuhkan seperti obeng plus dan min, kuas, solar, gemuk dan pelumas semprotan.
2. Buka panel penutup (trim pintu) dengan posisi kaca turun ke bawah. Buka baut pegangan pintu dan gagangnya dengan obeng plus. Lalu lepas tuas pemutar kaca dengan mencungkil pin.
3. Buka panel pintu dengan mencungkilnya pakai obeng min. Untuk mobil dengan 'power window' copot sakelarnya. Perhatikan lis kaca (weather strip) bersihkan kotoran yang menempel pakai kuas dan solar. Tunggu sampai kering. Atau bersihkan dengan air sabun dan setelah kering bersihkan dengan lap.
4. Bersihkan gigi regulator dan oleskan dengan gemuk. Juga gigi penggerak motor untuk yang menggunakan power window. Lumasi juga lengan pemutar dan pernya.
5. Periksa tangkai pengimbang regulator, juga rel atas dan bawah penggerak tangkai regulator. Bersihkan dengan solar lalu olesi dengan pelumas.
6. Setel kaca yang miring dengan cara menaikkan kaca setengah dan kendurkan dua baut pengimbang bagian bawah. Setelah itu dorong kaca ke belakang dan kencangkan kembali baut pengimbangnya.
7. Perhatikan bukaan pintu luar, cek apakah terasa ada pergeseran jika difungsikan. Jika ya, lumasi dengan pelumas semprotan. Saat melakukan penyemprotan, sekalian cek dengan memainkan bukaan pintu luar dan dalam.
8. Periksa tangkai besi pengunci pintu. Terutama bagian bawah yang menggerakkan kunci. Bersihkan bila berkarat atau kotor dan semprotkan pelumas.
9. Jika sudah selesai pasang kembali panel pintu, untuk yang power window jangan lupa pasang sakelar kembali.

Hal di atas paling tidak dilakukan setiap 6 bulan sekali. Semoga tips merawat pintu mobil ini bermanfaat bagi Anda.

Untuk kemudahan mendapatkan informasi tentang produk Toyota mulai dari diskon bulanan (event), promo bulanan, informasi kredit atau simulasi kredit atau informasi lain dari Toyota silahkan isi form dibawah ini. Kami akan langsung merespon dengan cepat pesan yang anda kirimkan :

foxyform

• 
  

Info Lengkap

Segera Hubungi :

Mas WIBI TOYOTA

HP : 0823 5818 2000 

BBM : 7A60583F

Email : wibisonoseptiawan@gmail.com

Website : astra-toyotaauto2000.blogspot.co.id

Efektifkah Mengelas Evaporator AC Bocor???

Efektifkah Mengelas Evaporator AC Bocor?

Toyota Auto2000 Banjarmasin By MAS WIBI

Toyota Banjarmasin - Adapun beberapa penyebab evaporator bocor yaitu kurang perawatan yang menyebabkan korosi, tekanan freon berlebih, sistem freon mampet, tak memakai filter kabin dan usia pemakaian.

Seiring waktu berjalan hembusan udara dingin Air Conditioner (AC) lambat laun makin berkurang. Bahkan tak jarang, udara yang dihasilkan tidak dingin sama sekali. Masalah ini memiliki banyak penyebab, salah satunya adalah evaporator yang mengalami kebocoran.

Evaporator sendiri berfungsi sebagai penampung hawa dingin dari freon yang sudah berubah wujud menjadi uap. Dimana sebelumnya freon mengambil udara panas yang juga berada dalam evaporator dan mengubahnya menjadi udara dingin.

Adapun beberapa penyebab evaporator bocor yaitu kurang perawatan yang menyebabkan korosi, tekanan freon berlebih, sistem freon mampet, tak memakai filter kabin dan usia pemakaian.

"Biasanya karena masalah usia pemakaian. Namun di samping itu banyak juga penyebabnya, seperti kurang perawatan. Kotoran yang menumpuk berisiko menyebabkan evaporator mengalami kerusakan," ucap Ferry selaku pemilik bengkel spesialis AC Auto Rotary Bintaro yang berlokasi di di RC Veteran No.1a, Bintaro Raya, Tanah Kusir, Jakarta Selatan.

Untuk mengetahui apakah evaporator mengalami kebocoran dapat dilakukan dengan memberi tekanan udara. Tentunya komponen ini haris dibongkar terlebih dahulu dan ada baiknya dilakukan di bengkel yang telah berpengalaman. Evaporator yang telah dicopot direndam ke dalam air dan diberi tekanan udara. Apabila ada gelembung udara muncul, dipastikan komponen tersebut mengalami kebocoran.

Jika sudah diketahui akar penyebabnya adalah kebocoran, salah satu cara mengakalinya adalah dengan mengelas. Namun sayangnya, perbaikan dengan cara tersebut kurang efektif.

"Prinsipnya jika evaporator sudah terjadi kebocoran, kemungkinan besar sudah terjadi korosi. Jika dilas biasanya tidak akan awet, artinya jika kita las di titik A, maka kebanyakan akan merembet ke titik B, C dan seterusnya," ucapnya.

Pemborosan biaya pun dapat terjadi. Sebab apabila bocor kembali, konsumen harus mengisi freon yang terbuang. Oleh karena itu, Ia menyarankan agar konsumen segera mengganti evaporator dengan yang baru.

Mengganti evaporator baru memang akan memakan biaya yang cukup besar. Namun jika dibandingkan dengan masa pakainya yang cukup lama hingga kembali bocor, bisa dikatakan ongkos yang terbuang lebih ekonomis.

Untuk kemudahan mendapatkan informasi tentang produk Toyota mulai dari diskon bulanan (event), promo bulanan, informasi kredit atau simulasi kredit atau informasi lain dari Toyota silahkan isi form dibawah ini. Kami akan langsung merespon dengan cepat pesan yang anda kirimkan :

foxyform

Info Lengkap

Segera Hubungi :

Mas WIBI TOYOTA

HP : 0823 5818 2000 

BBM : 7A60583F

Email : wibisonoseptiawan@gmail.com

Website : astra-toyotaauto2000.blogspot.co.id